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近日,有消息称,有关方面欲将低速电动汽车改名为“短途纯电动乘用车”,从而获得工信部新能源汽车生产资质。不过,有车企负责人表示,目前低速电动汽车技术、安全方面保障不够,恐难推广。
对此,原机械工业部电工局局长周鹤良接受采访时表示,发展电动汽车不能局限于“大型化、高速化”,低速电动车也应获得国家政策支持,进而纳入汽车产业发展。周鹤良说:“我国的新能源汽车应该多元化发展,包括客车、乘用车以及低速电动汽车,三者均有各自的市场,应并重发展。” 点评:对于新能源汽车,我们应抱着开放的心态接纳。不过,对于老百姓而言,安全、价格始终是最重要的。低速电动车要突破的瓶颈还有很多。 本文共分
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